1. Фрахт менш, чым грузавік, вельмі падыходзіць для асаблівых патрабаванняў тавараабароту, напрыклад, складаны гатунак, невялікая колькасць і вялікая партыя, высокая цана, тэрміновы час і станцыі прыбыцця раскіданыя, што дапаўняе дэфіцыт транспартных сродкаў. У той жа час перавозкі з меншай колькасцю аўтамабіляў таксама могуць эфектыўна супрацоўнічаць з пасажырскім транспартам, браць на сябе перавозку багажу і пасылак, а таксама своечасова вырашаць адставанне багажу і пасылак, якія трэба перавозіць, палягчаючы паездкі пасажыраў
2. Грузавыя перавозкі менш чым грузавікі з'яўляюцца гнуткімі і могуць выкарыстоўвацца ва ўсіх кутках грамадства, а аб'ём неабмежаваны. Гэта можа быць на некалькі тон больш ці на некалькі кілаграмаў менш, і гэта таксама можна праверыць на месцы. Працэдуры простыя, а дастаўка хуткая. Гэта можа скараціць час дастаўкі тавараў і паскорыць абарот капіталу. Гэта асабліва важна для канкурэнтаздольных, сезонных і вельмі неабходных спарадычных перавозак грузаў.
3. З развіццём рынкавай эканомікі і Інтэрнэту нацыянальная эканоміка стала мадэллю ўстойлівага і здаровага развіцця, а рынак усё больш квітнее. Усё больш і больш гатовай прадукцыі і паўфабрыкатаў у сродках вытворчасці і кітайскіх і замежных тавараў у сродках спажывання трапляюць у поле звароту, што прывяло да рэзкага павелічэння аб'ёму спарадычных тавараў. У новай сітуацыі развіццё перавозак менш чым грузавымі аўтамабілямі мае вялікае значэнне для садзейнічання развіццю рынкавай эканомікі і задавальнення растучых транспартных патрэб.
Характарыстыка перавозак малавагонных грузаў
1. Гнуткі
Транспарціроўка з меншай колькасцю грузаў падыходзіць для тавараў розных гатункаў, невялікіх партый, некалькіх партый, тэрміновых і рассеяных прыбыццяў; Для канкурэнтаздольнай і сезоннай транспарціроўкі грузаў яго гібкасць дазваляе дасягнуць прыёму ад дзвярэй да дзвярэй, дастаўкі дадому, простых працэдур, эфектыўнага скарачэння часу дастаўкі тавараў, паскарэння абарачэння капіталу і г.д.
2. Нестабільнасць
Грузапаток, колькасць і кірунак патоку перавозак грузаў з меншай колькасцю вагонаў нявызначаны, асабліва з-за адрозненняў у прадуктах і цэнах у розных рэгіёнах. Акрамя таго, яны выпадковыя з-за сезонных уплываў і макрапалітыкі дзяржаўных ведамстваў. Дагаворамі на перавозку іх складана ўвесці ў планавае кіраванне.
3. Складанасць арганізацыі
Ёсць шмат звёнаў у транспарціроўцы грузаў з меншай колькасцю вагонаў, з рознымі тыпамі грузаў, рознымі спецыфікацыямі, дбайнымі метадамі працы і адносна высокімі патрабаваннямі да размяшчэння і пагрузкі грузу. Такім чынам, як асноўнаму выканаўцу аперацыі па перавозцы малафуражных грузаў - гандлёвым кропкам прадпрыемстваў або грузавым станцыям, выканаць вялікую колькасць работ па арганізацыі бізнесу, такіх як пацверджанне якасці малафуражных грузаў і загрузкі аб'ёму грузу, даволі складана.
4. Больш высокі транспартны кошт адзінкі
Для таго, каб задаволіць патрабаванні да перавозак грузаў менш, чым аўтамабілем, грузавая станцыя павінна быць абсталявана пэўнымі складамі, грузавымі стэлажамі, платформамі, адпаведнымі машынамі і інструментамі для пагрузкі, разгрузкі, апрацоўкі, штабелирования і спецыяльнымі вагонамі. Акрамя таго, у параўнанні з перавозкай усяго транспартнага сродку, ёсць шмат звёнаў абароту грузаў менш чым вагонамі, якія больш схільныя да пашкоджання грузу і дэфіцыту грузу, а кошт кампенсацыі адносна высокі, што прыводзіць да больш высокага кошту менш чым вагонныя перавозкі грузаў.
Працэдуры кансігнацыі: кансігнацыя тавараў менш чым вагонам
(1) Пры ажыццяўленні перавозкі грузаў з меншай колькасцю вагонаў грузаадпраўшчык павінен запоўніць «Накладную на перавозку грузаў з меншай колькасцю вагонаў». Пуцявы ліст павінен быць напісаны выразна.
Калі грузаадпраўшчык добраахвотна страхуе груз ад страхавання аўтамабільных перавозак грузаў і застрахаваных перавозак, гэта паказваецца ў накладной.
Звесткі, указаныя грузаадпраўшчыкам, уступаюць у сілу з подпісам і пячаткамі абодвух бакоў пасля згоды перавозчыка.
(2) Упакоўка тавараў менш чым у вагоне павінна адпавядаць палажэнням і патрабаванням дзяржавы і транспартнага аддзела. Для тавараў, якія не адпавядаюць стандартам і патрабаванням да ўпакоўкі, грузаадпраўшчык павінен палепшыць упакоўку. Для грузаў, якія не прывядуць да забруджвання і пашкоджання транспартнага абсталявання і іншых тавараў, калі грузаадпраўшчык настойвае на арыгінальнай упакоўцы, грузаадпраўшчык павінен пазначыць у графе «Асаблівыя тавары», што ён нясе магчымы ўрон.
(3) Пры адпраўцы небяспечных грузаў іх упакоўка павінна строга адпавядаць Правілам аўтамабільных перавозак небяспечных грузаў, выдадзеным Міністэрствам сувязі; Перавозка лёгка забруджаных, пашкоджаных, хутка псуюцца і свежых вырабаў павінна ажыццяўляцца ў адпаведнасці з пагадненнем абодвух бакоў, а ўпакоўка павінна строга адпавядаць палажэнням пагаднення абодвух бакоў.
(4) Небяспечныя прадметы, прадметы, якія знаходзяцца пад эмбарга, абмежаваныя і каштоўныя прадметы, не павінны ўключацца ў партыю звычайных тавараў менш чым вагоннымі.
(5) Грузаадпраўшчык таксама павінен прадставіць адпаведныя сертыфікаты для адпраўкі тавараў меншай за грузавыя, якія забароненыя або абмежаваныя дзяржаўнымі законамі і правіламі, а таксама тых, якія патрабуюць грамадскай бяспекі, каранціннага здароўя або іншых дазволаў.
(6) Пры адгрузцы грузаадпраўшчык павінен прымацаваць грузавыя этыкеткі з адзінымі транспартнымі нумарамі на абодвух канцах кожнага грузу. Для грузаў, якія патрабуюць асаблівай апрацоўкі, кладкі і захоўвання, знакі ўказанняў па захоўванні і транспарціроўцы ставяцца на бачных месцах грузаў і ўказваюцца ў графе «Асаблівыя прадметы» накладной.
Меры засцярогі пры пагрузцы грузавікоў
Асноўная функцыя грузавых вагонаў - пагрузка грузаў. Таму кіроўцам варта больш уважліва сачыць за тым, як правільна пагрузіць груз. Пры загрузцы звярніце ўвагу на наступныя моманты:
Загружаныя прадметы не павінны рассыпацца або рассыпацца.
Маса грузу не павінна перавышаць дазволенай пагрузачнай масы транспартнага сродку, гэта значыць дапушчальнай пагрузачнай масы, указанай у вадзіцельскім пасведчанні.
Даўжыня і шырыня грузу не павінны перавышаць лафета.
Вышыня грузу рэгламентуецца ў двух выпадках: па-першае, загрузка вялікагрузных і сярэдніх грузавікоў і паўпрычэпаў не вышэй за 4 метры ад зямлі, а транспартнага сродку, які перавозіць кантэйнеры, - не больш за 4,2 метра; Па-другое, за выключэннем першага выпадку загрузка іншых грузавікоў не павінна перавышаць 2,5 метра ад зямлі.
Перавозка грузавога аўтамабіля не дазваляе перавозіць пасажыраў. На гарадскіх дарогах грузавыя транспартныя сродкі могуць перавозіць ад 1 да 5 часовых рабочых у вагонах, калі ёсць бяспечнае месца; Калі вышыня грузу перавышае рэйку карэткі, на грузе нельга перавозіць людзей.
Час публікацыі: 16 снежня 2022 г